Slip Road : राजीव चौक पर ट्रैफिक सुधार की नई योजना,10 साल पुराने 4 पेडेस्ट्रियन अंडरपास होंगे बंद, बनेगी स्लिप रोड
करोड़ों की लागत से बने पैदल पार पथों का नहीं हो रहा था इस्तेमाल; NHAI, GMDA और जिला प्रशासन ने मिलकर लिया फैसला
Slip Road/गुरुग्राम : दिल्ली-जयपुर हाईवे (NH-48) पर स्थित शहर के सबसे व्यस्ततम ‘राजीव चौक’ की ट्रैफिक व्यवस्था में जल्द ही एक बड़ा बदलाव देखने को मिलेगा। चौक पर लगभग 10 साल पहले करोड़ों रुपये की लागत से बने चार भूमिगत पैदल पार पथों (Underpasses) को अब स्थायी रूप से बंद करने की तैयारी है। अधिकारियों ने इन अंडरपास को हटाकर यहाँ स्लिप रोड (Slip Road) बनाने का निर्णय लिया है, ताकि रोजाना लगने वाले लंबे ट्रैफिक जाम से लोगों को राहत मिल सके।
यह महत्वपूर्ण फैसला भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI), गुरुग्राम महानगर विकास प्राधिकरण (GMDA) और स्थानीय जिला प्रशासन की एक संयुक्त बैठक में लिया गया।
क्यों बंद किए जा रहे हैं ये अंडरपास?
लगभग एक दशक पहले इन पैदल पार पथों का निर्माण इसलिए किया गया था ताकि पैदल यात्री बिना हाईवे के ट्रैफिक को बाधित किए सुरक्षित सड़क पार कर सकें। हालांकि, समय के साथ इनका उपयोग न के बराबर हो गया।
असुरक्षा का माहौल: सही रख-रखाव न होने और लोगों की आवाजाही कम रहने से ये अंडरपास सुनसान रहने लगे। स्थानीय निवासियों के अनुसार, यहाँ असामाजिक तत्वों और नशेड़ियों का जमावड़ा रहने लगा था, जिससे सुरक्षा को लेकर चिंता बढ़ गई थी।
अनुपयोगी साबित होना: करोड़ों खर्च होने के बावजूद पैदल यात्री इनका इस्तेमाल करने से बचते रहे, जिसके कारण ये पूरी तरह से अनुपयोगी हो चुके थे।
स्लिप रोड (Slip Road) से किसे मिलेगा फायदा?
राजीव चौक पर सुबह और शाम (पीक आवर्स) के समय गाड़ियों का भारी दबाव रहता है। हाईवे के ट्रैफिक के साथ-साथ सोहना रोड और शहर के अंदर जाने वाले वाहन इसी जंक्शन पर आकर फंसते हैं।
जाम से मुक्ति: स्लिप रोड (Slip Road) बनने से उन गाड़ियों को मुख्य सिग्नल पर नहीं रुकना पड़ेगा जिन्हें मोड़ लेना है।
इन रास्तों को मिलेगी राहत: दिल्ली और जयपुर की तरफ आने-जाने वाले वाहन चालकों के साथ-साथ सोहना की ओर से आने वाले लोगों के समय की बचत होगी।
चौड़ा होगा रास्ता: जंक्शन पर वाहनों की लंबी कतारें छोटी होंगी और ट्रैफिक सुचारु रूप से चलेगा।
Slip Road : कब तक शुरू होगा काम?
“राजीव चौक पर बने पैदल पार पथों का लोग इस्तेमाल नहीं कर रहे हैं। ऐसे में इन्हें बंद करके स्लिप रोड बनाने का निर्णय लिया गया है। अगले लगभग डेढ़ महीने के भीतर इन सभी अंडरपास को बंद करने की प्रक्रिया पूरी कर ली जाएगी, जिसके तुरंत बाद स्लिप रोड का निर्माण कार्य शुरू होगा।”
— योगेश तिलक, परियोजना निदेशक (NHAI)
गलत प्लानिंग का खामियाजा?
यातायात विशेषज्ञों का मानना है कि 10 साल पहले राजीव चौक की योजना बनाते समय भविष्य की जरूरतों का सही आकलन नहीं किया गया था।
NHAI के पूर्व तकनीकी सलाहकार जेएस सुहाग के अनुसार, यदि उस समय यहाँ ‘फुल क्लोवरलीफ फ्लाईओवर’ (Full Cloverleaf Flyover) का प्रावधान किया गया होता, तो अलग-अलग दिशाओं से आने वाले वाहनों को मुख्य चौक पर रुकना ही नहीं पड़ता और आज करोड़ों रुपये के बने इन अंडरपास को बंद करने की नौबत न आती।
